福特金牛座 38号车评

  • 作者: 神婆星座网小编
  • 来源: 神婆星座网
  • 2024-12-27

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14年高7的评测开始订阅38号,期期都是准时守着,算38铁粉,纯粹因38号养成了刷新优酷订阅的习惯。相信找到这个问题的你也是如此。


在个人心目中,38号在专业性是要高于其他的车评人的(回想前不久38号直播怼知乎大V),尤其是在录制方面,LDD工作室完爆其他。


在新车测评届,38号是一朵奇葩存在。自15年开始对38号的议论纷纷,有人说他是日狗,有人说他是纯靠爹,有人说他收厂商钱,各种被扣帽子。他从来都是摆事实、讲道理,并且逻辑清晰,观点站得住脚。38号的根本就是专业,所以其实很多利益相关者很恶心38号了,但并没有什么办法。想想,如果38号某一期视频甚至就一条小小的微博出现了低级错误,一定会有人抓住怼死他。借用38号的名言:“物理定律是客观的,放之四海而皆准。你不喜欢我38号可以,但你不能说我38号说牛顿定律成立,你因为不喜欢我,就说牛顿定律不成立。一个东西我说好,我拿出我的观点、依据去证明他为什么好,我所陈述的都是客观事实,你要反驳我的话请拿出你的观点、依据,而不是云扣帽子。”






专业再加上独立,就凭这两点,现在的车评届有几人?具备这两点,有不火的可能吗?这样的车评人,作为车迷能不爱吗?






但是,我想说两点38号的硬伤。


1.过于在意网友的言论,容易被带节奏,过于和傻逼较真。
2.评车太极端,看38号车评多的观众一定深有体会,在38号的视频里,「极好」「非常好」「很差」「非常差」「恐怖」等等极端的词汇出镜率「极高」,甚至超越了好,不错,一般等。
还有一点算不上硬伤。


38号现在评车越来越公式化,外观几乎不说,内饰着重说一下主驾人体工学及其他座位的乘坐舒适型,空间、做工、用料带过就进入了加速、刹车、发动机、变速箱、变速箱与发动机的匹配、底盘、转向手感建立、操控特性、行使品质等等,不知道这样评车到底是好是坏,三大件固然重要但也不是全部,还有很多细节方面,你三大件造成神,消费者也会因一个毛病而否了。比如说保值率,比如说老款CRV,38号在美国评的,评价极高,没全景天窗、离地间隙确实低,这些有些消费者是无法接受的,38号没提。再说我自己,如果看38号评车的肯定能脑补出来,1.5T杰德,38号没有评过。本田造、1.5T+CVT本田全新完美动力总成,底盘本田从来不差,空间大得像货车,如果38号评这车评价肯定不低。我当时是非常想买这款车的,3个原因否了:1.离地间隙和老款并无区别,在轿车中都算最低的几款。2.后备箱居然遮物帘都没有,自己加装要用自攻螺丝去打孔。3.速度表用数显就算了,转速表都没有,就一个小小的格子。反正我希望能有另一个车评人出现与38号互补。






先说这么多,以后再更。不需要祝38号越办越好,注定会越办越好。



  

很多人都爱车,更有一些土豪干脆买一些限量版的车屯起来!这就有点刺激到我们这些穷屌丝啦!但是没有办法!来说一说38号。


  • 首先

做评价不是一件简单的事,要从方方面面考虑。客观、中立的第三方是一种理想状态。一些人认为答案是太主观,实际上这个问题,太多的事情。38号总是说日本车真的很不错,和总是说美国的性能,但另一方面,丰田和本田发动机故障率很低,美国肌肉车或小马汽车真的是高性能,这就是他太主观或他只是陈述事实?

  • 然后

下面说说38号的“土豪”!做测评都是自己买车,由于他的这一行为,很多人都会觉得他在炫富。但这至少证明他可以站在消费者的角度。北美测GTI和思域SI的视频是我看的第一个38号视频,也就是这个视频让我喜欢上了这个节目。

  • 最后

38号,真的很好,手动驾驶大降档的先进技术填补石油非常到位,脚趾的解释虽然他等的是86,它必须比一般民用汽车的性能,我没有86,我只能谈论普通公民司机波降档填充油,用脚趾的感觉,也是提醒球迷,普通民用车刹车和油门位置设计更加微妙,制动器通常更高。

  • 总结

总有一些人做一些事是不被理解的,有些人支持,有些人反对,其实这都不重要,最重要的是自己觉得舒服就好。帮助爱车的人士了解一些车的优缺点真的是一件值得支持的事!





  并不专业的民间业余评车自媒体。
视频看过几个,测评特别主观而且情绪不适合作为自己买车的参考,但是可以比较了解车的一部分数据。

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