金牛座断轴官方回应

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1.长安福特官方回应“金牛座断轴事件”

　　江苏南通的福特金牛座交通事故在网上被炒的热火朝天，事件源于2月10日一位网友爆料称一辆福特金牛座试驾车“断轴”了，并撞上路边绿化带，不过除了左前轮之外，车身其他部位并没有受到太大损伤，可以看出当时碰撞的力量不是很大。 
　　 
　　  
　　 
　　 事发现场图 
　　 
　　 这本该是一起普通交通事故，但由于长安福特旗下车型断轴的历史由来已久，自从翼虎断轴门事件以来更是一发不可收拾，加上现场左前轮脱落的景象，让一众网友纷纷猜测事发原由。之前翼虎断轴的原因是因为羊角强度过低，国产的羊角偷工减料，导致有业内人士质疑长安福特偷工减料。 
　　 
　　 在这里不评论国产后是不是偷工减料，国产后的零部件强度降低却是不争的事实，有实验指出，美国羊角在仪器施压达到24310牛的时候依然坚挺，而国产羊角就在压力到达16960牛的时候断裂了，强度低了接近一半！一款车型出现问题不能说明什么，但是一个品牌旗下全系车型都出现相同的问题那就值得思考了。 
　　 
　　 有网友表示，现在长安福特旗下全系车型都出现过断轴，倒是挺符合“断无止境”这个“美誉”，长安福特官方之前也公开承认过断轴是因为没有使用全球统一强度标准。 
　　 
　　 昨天，长安福特官方正式做出了回应，目前事故已交由当地交警部门处理完毕。以下是官方回复的具体内容： 
　　 
　　 我司在获悉2016年2月10日在江苏南通发生的金牛座试乘试驾车意外交通事故的相关情况后，立即对事故车辆损坏情况以及事故发生原因进行了调查鉴定。 
　　 
　　 根据我司调查以及试驾客户对事故的描述，事故情况如下： 
　　 
　　 试驾者驾驶车辆在世伦路八一路路口转弯时，转弯车速过快，且转弯过程中因临时避让道路上行驶的非机动车，致使车辆失控，撞击到对向车道的隔离花圃边缘，事故地点被撞击的道路隔离花圃及花圃边缘的石块损坏。经调查，事故车辆主要损坏情况为车辆受到强烈撞击导致左前侧爆胎、铝合金轮毂损坏，下摆臂断裂、转向拉杆弯曲、减震器变形且底盘有多处擦碰伤，但车辆转向节完好。 
　　 
　　  
　　 
　　 目前该事故已经当地交警部门处理完毕。 
　　 
　　  
　　 
　　 长安福特一直积极致力于为消费者提供高品质产品，始终将客户满意度置于首位，感谢广大车主及媒体对长安福特及金牛座的厚爱与关注。 
　　 
　　 孰是孰非，相信消费者的眼睛是雪亮的，大家自己去判断吧。 
　　 
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2.长安福特金牛座陷断轴风波 官方回应难以服众

　　说到断轴大家应该会毫不犹豫的跟联系到一起，掰手指数一下长安福特旗下的车型，几乎都发生过断轴的事件，长安福特像是要在搜索引擎霸占“断轴”这两个关键字一样。
　　
　　新、翼虎等等这些热门的断轴车型就不去说了，毕竟是过去的事情了，本以为长安福特能够改过自新从心造车，万万没想到的是国产锐界居然又被媒体曝出“断轴”了。
　　
　　7月21日，在河南郑州，一锐界车主在行车途中发生事故。这本来没什么，但“奇怪”的是，事发车辆的前轮支架出现断裂。此事一出，“勤快”的网友就将现场图片上传到了微博，一传十十传百，这件事就这样被轰轰烈烈地传播开了。各大汽车论坛不断讨论，车友爱好者不断猜测，各种“断轴臆想”也是不断涌现。不仅如此，福特其他车型也没幸免于难，翼虎、蒙迪欧等等的“断轴往事”又被挖出。
　　
　　一波未平一波又起，近日金牛座也不甘寂寞，也加入了断轴的行列。这款车在公布价格的时候就已经一鸣惊人，这次断轴再一次震惊了大家，这次网络上爆出的长安福特断轴金牛座应该是一款厂家试驾车，虽然这款车断轴的原因还有待调查，但是长安福特的“轴”从翼虎开始就似乎不太让消费者们省心。
　　
　　长安福特多款车型发生断轴事件其实已经有人进行过实际调查，据牛车网《牛车实验室》实验发现，长安福特的多款车型羊角的材质跟进口车型的存在差异，美国羊角在仪器施压达到24310牛的时候依然坚挺，而国产羊角就在压力到达16960牛的时候断裂了，强度低了接近一半！这或许才是长安福特频繁发生断轴的主要原因之一。
　　虽然进行了多次的召回，但是长安福特貌似并没有从根本上去解决问题，翼虎召回的时候长安福特官方的答复是部分批次的前转向节生产材料未能符合福特对该材料在全球执行的材料强度标准，如果车辆受到相当强度的撞击，前转向节可能发生断裂，存在安全隐患。
　　在强大的舆论压力之下，长安福特官方正式做出了回应。以下是官方回复的具体内容：
　　我司在获悉2016年2月10日在江苏南通发生的金牛座试乘试驾车意外交通事故的相关情况后，立即对事故车辆损坏情况以及事故发生原因进行了调查鉴定。
　　根据我司调查以及试驾客户对事故的描述，事故情况如下：
　　试驾者驾驶车辆在世伦路八一路路口转弯时，转弯车速过快，且转弯过程中因临时避让道路上行驶的非机动车，致使车辆失控，撞击到对向车道的隔离花圃边缘，事故地点被撞击的道路隔离花圃及花圃边缘的石块损坏。经调查，事故车辆主要损坏情况为车辆受到强烈撞击导致左前侧爆胎、铝合金轮毂损坏，下摆臂断裂、转向拉杆弯曲、减震器变形且底盘有多处擦碰伤，但车辆转向节完好。
　　特意提到的“转向节完好”颇有点此地无银三百两的意味，而且也没有任何图片资料能够显示当时的车辆转向节完好，仅凭一面之词实在难以让人信服，转向节到底是不是像所说的那样坚不可摧，也只能等待时间的考验了。

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