金牛座 接近角 离去角

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1.汽车的接近角和离去角是什么意思

　　近年来随着城市suv的大规模流行，消费者常常能听到厂商在介绍某款车就必然会提到它的离地间隙，而一时间关于“离地间隙”的数据似乎也越来越多。虽然仅从字面上大多数人都能明白这其中的大概含义，但离地间隙在日常驾驶中究竟意味着什么似乎就少有人知了。
　　 
　　 首先，离地间隙是指车辆在水平停稳后，地面与车辆底部刚性部件（发动机油底壳、油箱或是悬架托臂等物体）最低点之间的距离。离地间隙是衡量一款车通过坑洼不平路面性能的最直接参考数据，它的设定值将直接影响到整车的通过性、动态的稳定性以及外观的协调性等。 
　　 
　　 例如运动型汽车的最小离地间隙多会比较小，很多跑车甚至要低于100毫米，这是因为跑车的设计行驶速度都很高，为了增加高速行驶时的车身稳定性以及降低风阻，所以厂家就会降低车身高度；而越野车和suv车型的最小离地间隙大都会设计得比较高，比如路虎或jeep的车身高度都要高于200毫米，那是为了增强户外的通过性能。不过，现在日系车、德系车以及美系车对离地间隙数据的标注形式会略有不同，有些厂商标注的是满载情况下的离地间隙，而有些厂商则标出的是空载情况下的离地间隙，消费者在购车时还需看仔细。 
　　 
　　 在说到离地间隙时就不能不提一下汽车的接近角和离去角。一般来说，只有对越野性能比较偏重的车型才会标出接近角和离去角。接近角是指车辆在水平静止时，地面与前轮轮胎外缘到保险杠平面之间的最大夹角；而离去角是指车辆静止时，水平地面与后轮轮胎外缘到后保险杠之间的最大夹角（见示意图）。
　　 
　　 这两个数据再配合离地间隙的数据基本就可以分析出一款车的大致通过性能。当然，汽车的通过性也不是一成不变的，它会根据悬架的软硬、载重的多少、路况的坑凹状况随时变化，数据只是衡量一款车综合性能的标准之一。

2.什么是汽车接近角和离去角?

　　什么是汽车接近角和离去角?      
　　  接近角(APPROACH ANGLE)是指在汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。即水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角，前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。
　　
　　  
　　
　　  图1
　　   
　　
　　  离去角（Departure angle）γ2（如图），是指汽车满载、静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角，位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。。它表示了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能力。  
　　
　　  图2
　　
　　  接近角和离去角；这两个参数的单位都是度（°）。接近角用在爬坡，离去角用在下坡。都是衡量车子通过路面的能力，接近角越大，车子越不容易发生跟斜坡的触头事故。离去角越大，车子由陡坡下来时，后保险杠越不容易被斜坡蹭到或卡住。  

3.什么是接近角、离去角？

　　接近角 
是水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角。前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。 
 
离去角是指车辆空载时，车辆最后轮轮胎后外缘与车后下端构成的平面与地平面之间的最大夹角。 
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汽车只有具有较大的接近角和离去角，它才可能有较佳的通过性。 
汽车的最大爬坡度不可能超过其接近角，汽车的最大“下坡度”不可能超过其离去角。换言之，汽车的接近角和离去角对汽车的最大爬坡度等通过能力起到限制作用。 
由于对越野车的通过性要求较高，因此越野车的接近角和离去角，相对在城区行驶的车辆的接近角和离去角要大。
在车子的侧面看前轮与地面的接触点到前保险杠的最低点连线与地面的夹角叫接近角；后轮与地面的接触点到排气管下沿连线与地面的夹角叫离去角；前轮、后轮与地面的接触点到底盘中部最低点连线的夹角叫纵向通过角。 
这三个参数反映了车子的通过性能，在不平的路面与地面擦碰的几率。接近角、离去角越大越好，纵向通过角越小越好。越野车肯定好于轿车，轿车好于跑车。美容车越做大包围越差。

4.通常普通小轿车的离去角和接近角是多少度？

　　通常普通小轿车本身地盘就低，小轿车的接近角和离去角都非常的小，所以我感觉没有比较的必要，离去角，接近角越大越好，纵向通过角越小越好。越野车肯定好于轿车，轿车好于跑车，我们常普通小轿车的离去角，接近角是10.5°左右。
一. 离去角就是车辆在满载时，水平面与后轮轮外边缘之间最大的夹角。
二. 概念
离去角(Departure angle)γ2，是指汽车满载、静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角，位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能力。离去角越大，则汽车的通过性越好。
三. 应用
相对于接近角用在爬坡时，离去角则是适用在下坡时。车辆一路下坡，当前轮已经行驶到平地上，后轮还在坡道上时，后保险杠会不会卡在坡道上，关键就在于离去角。离去角越大，车辆就可以由越陡的坡道上下来，而不用担心后保险杠卡住动弹不得。

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