金牛座2.0t油耗实际

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1.福特金牛座的油耗高吗？它的性价比高吗？

　　优点：空间很大，后排三个大个都没问题。
　　缺点：中控那个SYNC2系统反应真慢，还会落指纹
　　内饰：黑外内米，个人喜欢这样的 只是容易脏，小孩一踩就崩溃了，
　　空间：空间大，后备箱也合适，够用咯
　　配置：厚道！！！！值这个价。
　　动力：沉稳，涡轮介入较早。
　　操控：很好的车没开过，比朋友的宝马x3是要差点意思。转向很好，地盘感觉很紧绷，高速时候特别舒服，
　　油耗：跑了278公里，一般时速在80马车左右，堵车的时候少，油耗在10-11个油，对于一个1.7吨的大家伙，这个油耗可以接受
　　舒适：车内的隔音好，开到100码也不会有噪音传进来
　　优点：驾驶感受特别舒服，超大的空间和丰富的配置，后排二郎腿，那个翘啊。沉稳的底盘，用料十足，低调中的奢华。
　　缺点：感觉后排噪音略大，似乎来自后备箱？
　　外观：外观沉稳大气，总之一个字大大大。
　　内饰：内饰设计也不错
　　空间：我一米七，绝对是绰绰有余，感觉一米八的个子来也绝对感觉到宽敞！后排就更不用说了，葛优瘫是没有问题的，三个成年男人坐后面我问挤吗？他们都说一点不会，很宽敞！横向对比：全景天窗加前排座椅通风，加上这个车的大小空间，这个价位也没谁了！
　　配置：性价比在四五十万内应该是没人能及。标配配置：很实用，唯一缺点缺少一个360的影响，不要啊，这车真的太好了。
　　动力：对于这样一款中大型车，2.0T的动力期初感觉未必很强劲，但实际开起来更像开着一款紧凑型轿车的感觉~
　　操控：转向还是比较明确的，转弯半径也不错。
　　油耗：目前行驶500多公里，主要是城区路段，百公里油耗11点多，比我原来的1.6排量的二箱雪铁龙世嘉还省油呢，所以对这台中大型轿车来讲，11个油完全可以接受。
　　舒适：座椅可调内容比较多，隔音效果很好。
　　优点：外观超级霸气
　　缺点：识别性不强
　　外观：感觉侧面和后面比较好看，正面车头感觉不是很大气，感觉还没有蒙迪欧好看，雾灯附近的镀铬多了点，大灯和尾灯点亮以后很拉风，必须点赞。幸好我买了豪华版，在全国车友群里面看见好多小伙伴到处咨询改灯的，一是有难度，二是价格也不低，差不多也要一万元，还不知道是不是原厂的，而且万一要坏了，原厂不管修也有风险。不由庆幸自己当时的选择上了豪华。
　　内饰：风格简洁 做工不错
　　空间：空间绝对没得说，坐过的人都说大
　　配置：性价比高，配置不低！福特一向配置高！
　　动力：沉稳，涡轮介入较早。
　　操控：爽死了
　　油耗：油耗有点大，投到16个了，也许是新车，处在磨合期吧，
　　舒适：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，中大型车一般都这样的配置，调校的比较软了，但也有整体感！座椅很大、前排包裹性不错，坐进去很舒适，后排最后两边非常好，还可以调节角度，乘坐舒适性极高；前排的电动座椅调节、座椅记忆也很方便，省的来回调整了。还有很多舒适配置，比如座椅加热、前排座椅通风、无钥匙启动、发动机远程启动、定速巡航等等。很多，我就一一说明了，大家看配置表就有了。

2.福特金牛座的动力弱吗？它的油耗怎么样？

　　优点：1、最满意的莫过于丰富的配置，这些功能都是比较实用的。2、二十多万的价格，空间超大，外形大气沉稳。3、自适应巡航和车道保持，上高速很轻松。4、LED大灯夜间效果超赞，再也不愁开夜车了。5、动力充沛，稍微深踩即可轻松超车。6、座椅加热、通风和按摩功能比较贴心。7、全景天窗，提升整车档次。8、LED日间行车灯，造型漂亮。9、防撞预警功能，人性化安全配置。10、远程点火也是比较实用的，为寒冷的冬天和炎热的夏天提前打开空调。11、高速上的油耗令人满意。
　　缺点：在有砂石路段，真的是有很强的敲打底盘的声音。对于我这种处女座是有点难受的！
　　外观：前脸霸气，尾部稍显平庸。
　　内饰：还行
　　空间：乘坐空间绝对没有任何问题，但是后备箱稍稍有点小。其他的储物空间，基本满意。
　　配置：30万价格5、60万的配置，你觉得性价比怎么样？
　　动力：不错，除了起步稍肉，中途油到速度到。
　　操控：方向盘指向明确，5米的车操控灵活。
　　油耗：开了三百公里油耗十二个左右。高速路段表现：高速油耗非常低，非常舒服，很静音呢！提出非常快，动力充沛。城市路段表现：开着空调开车动力表现非常完美。自适应巡航，在城市里跟车堵车非常实用。横向对比：这车在这个价格里面，没有人能与他相比，静音动力，外观配置都非常棒。
　　舒适：静音非常好，悬架比较硬，但是还是挺舒服。座椅舒适性：全车的唯一缺点就是前排的座位太短，如果能够再长十公分，这部车就完美了，就是我最不满意的地方。空调：空调非常好，自动空调分区控制。功能强大，制冷快！！噪音控制：真的能静音在里面听音乐是一种享受。这车很静音，这车很静音静音非常好。行驶舒适性：这个车偏向运动，底盘偏低不要紧，过路看的时候比较明晰，感觉到。鱼和熊掌不可兼得。
　　优点：空间够大
　　缺点：目前还没有什么特别不满意的！
　　内饰：简单明了，中控中规中矩，该有的都有，按键也方便，旋钮换挡还是挺牛逼的。超大的天窗，是烟民的福音啊，另外小孩儿大了也会喜欢钻出来玩。音响效果也可以，还能有点重低音，虽然不是sony，也不错了。
　　空间：我身高170，全家身高都不到170，所以空间非常大，一点问题没有。
　　配置：下半年资金周转较大，又不想贷款，只想花25-30万购车，本来想定豪华版的，各种配置齐全，定车的时候刚好有这辆2.0时尚款在途，就没有等豪华版的，就直接定的时尚款，不过就大灯不满意，车一提就开到改灯的店换了一对原厂顶配大灯，改灯师傅弄了一下午，各种刷机，日间行车灯始终不亮，有可能是时尚款本身不带日间行车灯，没有这条线路的原因，改灯师傅现在给我定转接线去了，应该转接线到了灯就可以完美低配升级高配原厂大灯了，期待！
　　动力：买的2.0时尚，动力真的不用担心，因为磨合也没敢使劲踩油门，轻轻踩提速也很快，40以后涡轮介入，到100的速度都没啥感觉，转速大约2200多吧。低速是抖动也没有太大感觉，可能我没开过好车的原因吧。
　　操控：操控性很好
　　油耗：目前行驶了500公里，油耗偏高，比刚开始提车的时候的14.5降到了13.2。看在跑一段时间油耗会不会降低一点，不过听朋友说在降也相对偏高。
　　舒适：乘坐空间前面也说过了，这里说下隔音吧。以前开的伊兰特基本过了100，风噪、胎噪、发动机嘶吼基本就非常大了，说话都要大声。金牛感觉120时候的噪音也没有什么特别明显的变化，特别是发动机，声音变化很小，主要是风噪和胎噪，挺满意的。真皮座椅也很舒服，座椅加热和通风，夏天开车再也不用担心后背湿透了，呵呵。目前还没在夏天用过，空调应该也没问题。

3.福特金牛座的性价比高吗？它的油耗高吗？

　　优点：空间大，动力良好，配置丰富,座椅屁股吹风大好，要特别表扬。
　　缺点：油耗有点高
　　外观：满意，这个没啥好吐槽的。
　　内饰：晚上感觉更好，氛围灯很好，再丰富点变换
　　空间：空间在同一级别车中我认为可以独占鳌头，后排空间大大的，一个字“敞”，前排驾驶座可能是我手短吧（本人172CM），调后视镜时有点够不着。
　　配置：金牛座配置还是蛮高的，就是对于时尚型没有LED灯有一点点小抱怨。不过性价比还是不错的。
　　动力：2.0正常还是很够用，磨合结束到S档应该动力十足
　　操控：转向精准度高，方向盘轻重刚好
　　油耗：油耗可以接受，目前综合油耗10.5
　　舒适：座椅软硬适中，隔音效果好
　　优点：外观,大气豪华上档次,配置绝对的高大上,空间绝对的B级车的钱买到的是C级车的奢侈空间.
　　缺点：动力与底盘隔音
　　外观：大气,商务豪华感十足,不看车标的话,甚至比宝马5奥迪A6L,奔驰E更有档次.特别是后窗隐私玻璃,19寸大脚,45扁平胎,回头率超高.
　　内饰：满意，低调不失豪华，能摸到的地方都是软的，储物柜也多和大，满意
　　空间：空间肯定大，否则pass掉了
　　配置：性价比很高，这个价格能买到这个配置的车真的很值了，当然品牌肯定不如奔驰奥迪，但价钱摆在这里，还是可以了。
　　动力：分分钟超车，基本达到心到，速度就到。
　　操控：就我个人而言。操控很好。可能是我没开过好车的原因吧，哈哈
　　油耗：油耗偏高
　　舒适：座位舒适，最远重庆开着都不累，舒适度极高，女儿独霸后排，噪声很小。

　　优点：配置丰富，空间宽大，内饰豪华，性价比很高
　　缺点：2.0T的发动机油耗有点大，不过考虑到这么大的车也应该是正常的
　　外观：沉稳大气，比蒙迪欧沉稳很多，尤其是侧面的造型我很中意
　　内饰：相比外观，内饰就相对一般了，不过做工还是不错的
　　空间：空间绝对够了，跟丰田的皇冠是差不多的，但是侧面的空间比皇冠好。
　　配置：配置水平很高，比蒙迪欧高处很多。
　　动力：有劲，比我之前想的好很多。百公里的加速很给力。
　　操控：转向很精准，指哪打哪。
　　油耗：目前是13个左右，还没过磨合期，正常水平吧
　　舒适：很舒服，后排很宽大，比皇冠还要好。

4.新金牛座的2.0T加8AT动力总成确实不错

　　在说今天的主角金牛座之前，我想聊两句别的，那些金牛座的对手们。比如大众的迈腾和帕萨特，丰田的亚洲龙和皇冠，别克的君越。仔细对比这几辆车，很容易找到不少共同点。它们都宽大舒适，亦或是外观中庸，亦或是神情庄重。在中期改款前的金牛座身上也能找到这些关键词，但中期改款后，金牛座颇有脱胎换骨的味道。外观内饰明显年轻化，甚至带来了全新的动力总成。能给人很棒的乘坐体验同时，驾驶感受提升明显。 虽说外观内饰设计是非常主观的方面，但动力总成的实力就能相对客观的评价了。首先说明一下我购置的是最入门版的金牛座，也就是2.0T的悦享版。所以配置方面确实不能和中高配车型相比，但动力总成却一点没有缩水。2.0T发动机与8AT变速箱带来了非常优秀的驾乘感受。 首先是驾驶，2.0T的排量大家已经不陌生了算是目前最黄金的排量等级，下至A级车上至D级车，都能见到2.0T发动机的身影。金牛座这台Ecoboost发动机动力是真不错，最大功率180kw，最大扭矩390N.m。在目前所有的2.0T发动机中也属于中上的水平。相比发动机，最重要的提升来自变速箱，从老旧的6AT升级到了目前最为主流的8AT变速箱，相比6AT有更合理的齿比分布，高挡位可用性高，燃油经济性好，使低档起步快，高速油耗也更低。以前总说美国车的变速箱笨，8AT变速箱明显聪明了不少，升降挡更积极，加速性和平顺性好。这些优点反应到实际驾驶中，市区起步十分轻快，升档积极。高速一脚油门就能立刻连降数挡，再加速能力得到充分体现。 然后乘坐，因为新的变速箱让换挡动作更加平顺自然，顿挫的减少自然也提升了乘坐的舒适性，并且这个8AT采用无声链设计，减少噪声、振动和平顺性的问题，车内NVH一部提升。（变速箱也是有工作声音的，具体可以参考大众的双离合。） 当然，新款金牛座不止动力可说，虽然是低配，配置并不寒酸，先上图。
　　就拿我这台悦享版金牛座来说，能吐槽的配置并不多。低配最容易简配的地方金牛座都做了最大程度的保留，这也让悦享版的外观不至于和中高配有那么强烈的反差。
　　金牛座的漆面不错，黑色不是很耐脏，得勤洗车。
　　比如LED的大灯很多车的低配车型都阉割掉了，但金牛座保留了下来，虽然少了雾灯，但整个前脸看上去那个味道还在，那股子气还在。
　　18寸的轮毂只能是全系最小的，但横向比较一点也不算小，实际视觉效果还挺好，而且并不是所有人都喜欢19寸大脚，有那么部分更加注重舒适性表现的人，18寸轮毂更大的扁平率能够带来更加柔韧舒适的滤震性。
　　双边双出镀铬排气，全新的led尾灯一个不差
　　后备箱空间应该能让大多数人满意。
　　悦享版是唯一一款没有标配B&O音响的金牛座车型，还在扬声器数量至少还有8个，对音质没啥要求的人也能听得很爽。
　　主副驾驶都是电动调节的座椅。
　　全系标配12.8寸超大中控屏很是良心，采用的是最新的sync+系统，这么大的屏幕主要交互模式并不是触摸而是语音，语音识别的成功率很高。
　　后排空间非常宽大，前面的座椅已经推到很后面了，后排依旧有很大的空间

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