金牛座整套发动机护板

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1.汽车发动机护板问题~

　　讨论这个问题之前，咱们先看一下发动机护板的功能。 
其实，从发动机安装的位置来看，这个位置处在前轴正上偏前的位置。这个位置，再加上前悬挂的作用，发动机下部直接与地面异物碰撞的可能性基本为0。如果真的有那种能触及到你发动机下部的异物时，你的前保险杠早就碎了。 
所以发动机护板的作用：1。防止雨雪天气污水进入发动机仓。2。防止行驶过程中卷起的细小硬物敲击发动机。这些一般不会对发动机产生很立杆见影的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的。这就是为什么有的奸商不安装护板的原因，节约了成本，又不会对你的车产生很直接和迅速的影响，就不会被称作设计失误。时间长了可以被看作正常磨损。 
所以就不要惦记着安装一块结实厚重的护板与地上的砖头瓦块抗衡。 
我当初安装的是树脂的，当然树脂和树脂的也分三六九等，我安装的是好一些的。 
树脂的优点： 
1，不会生锈，护板这个位置最容易接触到雨雪，一些金属护板的磷化防锈做的不好，很容易生锈，反倒会是一块心病。树脂护板绝对不会有这个问题。 
2，重量轻，一般轿车的悬挂系数都是经过专门调教的，如果是在前后轴中间增加载荷，也就是车厢内多点重量少点重量，一般是没什么问题的，毕竟是在前后轴之间，负荷是加在整部车上的。但发动机护板就不同了，它是处在前轴附近，甚至更前，所以根据力矩的作用，给前轴悬挂造成的负荷更大，磨损也更大。这样造成的后果：1。车头高度降低，你的车前部更容易和地面异物接触；2。车灯投射范围降低，距离受到影响；3。急刹车时车辆“点头”严重，影响舒适性和安全性。4。增加前悬挂磨损。5。车身前后的重量比失衡，操控性下降。 
3。韧性好，既然发动机护板这个东西不是用来抵抗砖头，而是一些细小的撞击物，那么这时韧性就好过刚性。起码噪音这一点，树脂的要比钢铁的低很多。 
4.这位兄弟说的没错，一些车子为了防止正面碰撞时发动机对驾驶员的伤害，发动机是会下沉的。如果弄块厚钢板结结实实的把发动机挡上，安全性就无法保证了。
这就是为什么我选择树脂护板的原因。 
提醒楼主，买的时候不要图便宜，要买质量好的。否则，质量差的容易老化，冬天容易变脆，温度低时韧性会下降。 
希望能帮到你。

2.买SUV的都纠结过，“发动机护板”到底要不要加装

　　砖叔解惑：发动机下护板对机舱有一定保护作用，可以防止走烂路时发动机舱底部零件直接被磕碰，也可以对会被卷进发动机舱的沙尘起到阻隔作用，保持机舱清洁。另外没有发动机下护板的车行驶过程中会有风从底部钻进机舱，形成风阻。装了下护板能一定程度降低风阻，增加高速行车的稳定性。
至于散热问题，基本就没发动机下护板什么事了。现在大多数汽车都是靠冷却液给发动机降温散热，只要有风从前进气格栅进入吹过冷却水箱就没问题。不过需要注意的是，汽车碰撞发动机有一个下沉设计，防止入侵乘员舱，装了护板就有可能有影响。所以要是想装，还是选择轻便的、质量好的比较靠谱。
砖叔解惑：轮胎的确需要定期更换，一般为生产日期5年后更换比较合理。因为轮胎也是会有保质期的，随着时间的推移，即使车辆放着不开，轮胎也会慢慢老化，性能衰减。80%的车主都纠结！买suv到底要不要加装发动机护板
另外，使用频繁的轮胎也应该根据实际情况更换。譬如一般轮胎花纹深度低于1.6mm、隐藏在胎面的磨损指示线显露、轮胎侧壁出现裂纹、轮胎出现凸起或气泡等状况，就应该及时到维修店检查更换了。
砖叔解惑：不同意！只要是正规油站加的油，保质期都在2年以上，所以不需要担心所谓的“老油”会损害发动机了。而且汽车基本不存在备用油箱一说，所以也就不存在油灯亮了就能把“老”油用光的情况。而且油泵是靠油箱的汽油降温，长时间低油量行驶会损害油泵。最后，油灯亮了再加油还有隐患，万一找不到加油站呢！
砖叔解惑：这样的情况需要分类说明了，因为不同的变速箱对大脚油门这种急加速的承受能力不一样。如果是at自动变速箱，其中的液力变矩器靠液体实现动力传递，急加速时没有硬件的接触，自然不存在磨损一说。当然，变速器换挡执行机构的摩擦片在急加速时的确受力会更大，有加剧磨损的倾向。不过，一般程度的急加速问题不大的。
如果是手动或双离合变速箱，里面的零件是咬合在一起传递动力的，急加速肯定会加大摩擦从而加大磨损。不过只要不是憋油门弹射起步，红绿灯起步的急加速带来的磨损倒不至于让变速箱难以承受。

3.发动机护板有必要装吗 选用什么材质的好

　　发动机讲究散热，是无可置疑的。除有风冷降温（机仓最前端是散热风扇）、冷却液降温同时进行之外，其底下、周边空间较大，一是行驶中产生的气流有利于散热；二是出于安全考虑，厂家设计当汽车发生猛烈撞击时，发动机会随即下沉，从而避免发动机冲压驾驶室导致车内人员受更大伤害。如果为了挡泥尘、防碰刮加装护板，甚至为了降噪在发动机顶部、侧面加装隔音棉，好比给发动机穿上“棉袄”， 在影响散热而弊大于利的同时，一但发生碰撞事故护板阻碍发动机下沉，造成车内人员受伤更是得不偿失。毕竟人的性命安全比发动机重要。而且已有网友在这《百度知道》提问，为什么装了发动机护板后，车内噪音增大？也有网友提问，装护板后产生共振、异响如何解决？以及为什么装了隔音棉驾驶室会产生异味？等等弊端，毕竟不是原厂设计。所以没必要加装，如果有用，名车早已配置。

4.福特金牛座发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？

　　优点：外观大气，内部空间宽敞，性价比非常高
　　缺点：车载导航太垃圾、发动机自动启停不能永久关闭
　　外观：外观大气、硬朗，作为一款商务车，用于小康之家的家用车也是很不错的
　　内饰：做工比较细腻
　　空间：内部空间宽敞，尤其是后排空间，跷二郎腿是一点问题都没有
　　配置：安全配置、舒适性配置都很到位，尤其是音响，效果非常好
　　动力：动力表现非常不错，起步、加速超车都非常好
　　操控：操控的精确度、响应速度都很不错
　　油耗：作为一款1.75吨重的车，油耗不算高
　　舒适：这是一款非常好的车，外观大气，内部空间宽敞，无论驾驶还是乘坐，都非常舒服，尤其是性价比非常高，是一部值得拥有的好车
　　优点：空间大，很舒适。操控性好，提速非常快，超车很有感觉。
　　缺点：目前在市区跑，路况较拥堵油耗居高不下。
　　外观：外观时尚动感，前脸大中网，一眼就可以认出来，大灯设计也挺好看的
　　内饰：内饰做工精细，用料也很厚道，摸起来质感很好，中控仪表台晚上的灯光效果很好
　　空间：空间没得说，算是轿车里面超级大的了吧，很宽大，坐着感觉挺不错的
　　配置：配置也很赞，全景天窗、倒车雷达、无钥匙等等，这个配置我很满意了
　　动力：动力绝对满意。只要你舍得给油，超车提速快，开起来乐趣十足。
　　操控：操控精准又灵活，上手容易，方向盘比较轻松就可以转动。
　　油耗：1.5的排量油耗在百公里9个左右，市区也比较堵车，也可能是新车的原因吧
　　舒适：舒适性座椅非常舒服，音箱效果非常舒服，减震很好，能把小的颠簸都过滤掉。
　　优点：动力！动力！动力！2.7TV6发动机满满的动力都溢出来了，目前没上过高速，在市区和环路上最大的感受是不敢踩油门，轻踩油门的情况下速度经常不知不觉就上120了。
　　缺点：实在要找缺点的话，底盘还是有点硬，小的颠簸可以明显感觉到，不过还没到影响舒适性的程度。
　　外观：整体看非常高端大气。个人觉得金牛座最好看的是侧面，车尾比较大气稳重，前脸感觉一般。
　　内饰：限量版的内饰做工确实很用心，到处都是真皮包裹，双缝线，看得出来是用心下过功夫的。仪表盘不是全液晶的，不过功能很丰富。sync3中控操作很方便，完全不卡顿。
　　空间：标准c级车的空间，前排后排都很宽敞，后排可以伸腿，完全不觉得局促。储物空间：后备箱空间很大，可以放三个行李箱和一些杂物。门边储物格也比较充裕，尤其是后门储物格很深。中控储物很丰富，杯架，usb接口附近也可以放钱包手机之类的。手套箱偏小，刚好能放进A4大小的材料，好在布局合理，加了一个专门放随车手册的格子。方向盘左下放的卡槽大小合适，刚好可以放进驾驶证和行驶证。
　　配置：在这个价位能找到的配置最好的选择了。
　　动力：V6发动机动力不用说，又快又稳，完全没有顿挫。
　　操控：实际感受是，这个车很容易上手，主管感觉很好开，在路上很容易忽略车的大小。
　　油耗：2.7Tv6就不追求油耗了。
　　舒适：静音效果确实很不错，前排用了双层玻璃，还有主动降噪。关上窗之后外面的噪音被有效的隔离了，旁边的车的喇叭声也不觉着刺耳。在车里小声说话都可以听得到。最大的声音就是V6发动机的声音。前后排座椅都有加热通风按摩功能，而且靠背的腰部支撑有5档调节，坐垫两侧也可以调节，坐在车里真的很享受。

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