颜值和配置都不差的福特金牛座,为何在中国销量不好?
- 作者: 神婆星座网小编
- 来源: 神婆星座网
- 2024-12-26
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历经七代的金牛座，其全球累计销量已达700万辆，但它在中国市场的销量明显水土不服。
回答1:
还是需求的偏差。
可以这么来看。宝马全系如果换新款，最佳的就是从老大哥也就是7系开始换，为什么？这就是心理作用。换了新7系，那么你去买个后换代的3系。都会说你换了一台像7系的3系。
另外一个故事就是荣威的了。荣威推出新款RX5不久之后又推出了RX3车型。外观除了尺寸哪儿哪儿都一样，动力总成不同。就是因为这样太类似和太细分的车型把同品牌的两个车型都害死了。
金牛座也是这样。
外形太像蒙丢丢，而且尺寸一般人也是看不出有什么区别。蒙丢丢的保有量又那么大，别人一看就是蒙丢丢。这样消费者心理就会有一个过不去的坎“花将近40万为什么买一台和蒙迪欧一样外观的车？”
这就是中国消费者的需求问题作怪。同样价位我觉得基本99%的人会去选择BBA品牌，这车真真卖掉的应该也只是真爱粉了。
回答2:
很多车企都遇到这个问题，但这个问题到最后始终会转换成同一个问题：
“有这么多钱，干嘛不买BBA？”
大多数人会回答“对哦！”，然后恍然大悟地去买BBA了
仔细跟你讲不买BBA的理由的，已经是少数人。然后少数人再一起散落在BBA以外的各车型里，那销量不好的就会有很多了
回答3:
自己是福特车主，说一说周边车友们一点意见吧。
1、自身的bug：转向助力故障码，2.7t的油壳底漏油，后排充电插口一脚蹬。
2、油耗及额外费用. 这个主要变速箱来背。1.5t和2.0t油耗过高，但好在变速箱的耐用性吧。
2.7t每年要承担1800左右的车船税。另外没混动版/插电版
3、差异化。价格拉开了，但内饰外形与蒙迪欧差别太小，应该弄点有特色的。
与同价位对手(君越、BBA)之间的差异(品牌、口碑)，这个需要厂家决策者思考。
回答4:
最新数据显示，长安福特8月销量增长30%，达到21409台。颜值和配置都非常不错的福特金牛座销量一直都可以，我相信金牛座的销量会越来越好的，加上福特这一波操控。这个等级的车，，但是福特金牛座确实是款不错的车，空间大，配置也高，动力很强，尤其是新款的福特金牛座，简直霸道无比，我相信在未来，福特金牛座肯定会销量起来，是金子总会发光。而且新款的福特金牛座全新升级，焕然新生了。
如今的汽车市场有这么一个现象，就是有一些车型的尺寸与配置已经达到某个级别，但它们却只卖比它实际定位低一个级别的价格，我们把这些车型叫做越级车型，其目的是为了错位竞争，这其中比较有代表性的算是福特金牛座了，实际上已经达到C级车的标准了。
全新金牛座全系搭载动力升级的第四代2.0升EcoBoost?双涡流涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩达390牛?米；匹配8速手自一体变速箱，并拥有韧性与舒适性兼具的底盘调校，为新锐精英带来舒适、从容的驾享感受。此外，全新金牛座更首次引入Vignale车型，带来更加质臻尊贵的体验。
新车的设计相比起老款车型区别体现在细节上，大灯做了开眼角的设计下格栅进行贯穿，尾灯面积缩小，钢琴按键灵感的LED灯带设计效果精美。对了，Vignale还有专属的铭牌和中网设计，突出奢华气质。整体依旧健硕饱满，精致低调。
前排亮点——全屏中控，相信这是福特在中国市场做了充分调研之后产生的结果，我个人其实对这种大屏含所有的设计是非常不喜欢的。之前福特车机做的不好，现在痛定思痛跟百度合作重新设计了智联系统，体验就有了翻天覆地的变化，智能化程度非常高，操作也十分流畅。
新车把老款2.7T换成了2.0T的 EcoBoost双涡管单涡轮增压直喷四缸发动机，最大245匹马力，扭矩厉害了390N·m一脚油门下去真的像一头牛一样有力。而且现在匹配了8AT的变速箱，老款金牛座开起来巡航那种四平八稳的，动力充沛的感觉我很喜欢，新款车型在这个基础之上把扭矩又提高，变速箱平顺性做得又更好了，这是很让人欣喜的，当然，新动力(310328)总成也是绝对满足国六标准的。
就这样的福特金牛座，你说卖不好，我不信，期待接下来的市场考验，全新福特金牛座一定会崛起。
回答5:
福特金牛座在国内销量还不错啊，尤其是福特发布品牌日推出的新车和330计划，让福特的销量大幅猛涨，品牌日推出的全新福特金牛座一定会让金牛座的销量大幅猛涨，而且金牛座车也不错，动力好，空间大，操控好，底盘扎实。是难得一见的良心C级车。
如果你仔细去观察绝对会发现长安福特的几款车都比较良心，金牛座空间是真的大，后排完全车震没压力啊，动力也强，高速超车，给油就超，来的快，完全不用担心超车，底盘和稳重这事福特的底牌，绝对的给力，稳重，安全感爆棚。
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