福特金牛座尊享版内饰

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1.福特金牛座优点，内饰，舒适怎么样

　　第一在颜色上，象牙白和雅墨黑。既强调了内饰布局的层次感，又很好地烘托出豪华感。两种都不会让人感觉太压抑，看上去很清爽。观感上是不影响开长途的。
第二内饰材质和做工，车内80-90%优质柔软的真皮包裹加上细腻的针脚缝合，无论是视觉上还是触觉上都让人觉得紧绷而有质感。第三配置，首先是让你舒坦让你飞的美式大沙发，除了紧绷质感外，它的功能也是相当惹眼，除了前排有十向电动调节、加热、按摩、通风、腰托功能外，金牛座为后排乘客的考虑也比较全面的，强大的中央扶手除了常规的多媒体系统外，也有丰富的座椅调节，包括座椅通风、加热以及靠背调节，以及两级坐垫+靠背按摩功能，并支持靠背的上中下三个位置的独立支撑调节，不仅你能享受长途旅行，坐在后排的家人一样是星级待遇。如此丰富的功能在同级车型中并不多见。空间方面，作为一款商务车，金牛座的驾驶席空间十分宽敞，只要你在大家眼中算不上“巨人”，头顶也丝毫不会感到局促。后排空间也绝对可以用奢侈来形容，随便找到适合自己的舒适坐姿，能够电动调节椅背仰角的座椅也能让你进一步找到舒适的坐姿。并且大尺寸的全景天窗带来通透的车内视野。

2.福特新款金牛座怎么选？推荐尊享版车型

　　车长在5米左右的非豪华品牌中型车，一直是非常尴尬的定位。在价格上受到二线豪华品牌的挤压，而在定位上亮点也有所欠缺。但其实也有不少中型车在行驶稳定性、空间方面都有更好的表现，向来低调的福特金牛座的表现如何呢？2015年11月正式国产上市的福特金牛座经过了4年时间，终于迎来了中期改款。金牛座在国内这几年时间的销量表现确实称不上优秀，这里面有太多的综合因素倒是这个结果，说起来可以单独写成一篇文章了。今天我们不看以前，只聊当下，来看看刚上市不久的新款金牛座究竟选哪一款车型更具性价比。
　　坐进车内，该车内饰风格比较简洁，银色饰条的加入，给内饰增添了几分精致感。中控台被搪塑覆盖，手感不错。配有一块12.8英寸竖立的触控液晶屏以及SYNC+系统，很有科技感。
　　配置方面，该车配备了定速巡航、主动闭合式进气格栅、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网等。
　　从侧面看，该车的车身尺寸为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm，配备的是米其林轮胎，标配规格为245/45 R19。车侧的腰线从车头延伸至尾灯感十足，运动时尚的车身加上流畅的侧面线条，看起来十分动感。
　　作为中期改款车型，外观的变化的少不了的。新款金牛座中网尺寸有所减少，但依旧保留了粗大的横向镀铬饰条。大灯也重新进行了设计，灯组面积相比老款有所缩小，但造型更锐利。整体前脸相比老款车型更为精致，不过气场比老款似乎要弱一些。
　　外观方面，流畅的线条勾勒出圆润的前脸，前脸银色的条形进气格栅，配合镀铬饰条进行装饰，看起来非常简约。远近光灯都是LED光源，点亮效果还行。另外还配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭等。
　　从后看，该车尾部的设计很圆润，线条非常流畅，加入了镀铬饰条的点缀，镀铬材质的饰物提升了尾部的质感。双边双出的排气布局精气神十足。风琴式尾灯采用了led光源，并且内部还有立体能现设计，比老款车型尾灯更加精致。
　　该车后排配备了侧隐私玻璃、出风口、中央扶手、中央头枕、杯架等，后排空间充裕。虽然配备了中间头枕，可惜的是地板中央有鼓包，影响了后排中间乘客的乘坐。后备厢常规容积为530L，空间表现不错，能满足日常使用，可惜由于后排座椅无法放倒，没办法进一步拓展后备厢空间，稍显遗憾。
　　大屏自然少不了的是智能的多媒体系统，这套系统支持在线娱乐导航语音交互等功能，功能丰富。
　　顶配车型后排功能相当丰富，除了后独立控制空调外，还有电动座椅调节按摩座椅加热和通风功能，这样的配置比同级对手都要高不少。
　　该车真皮包裹的多功能方向盘在造型上比较古板，质感不错且两侧多功能按键布局合理，操作起来很顺手。饰条的点缀使得它看起来比较美观，提升了不少驾驶乐趣。全液晶仪表盘风格比较简洁明了，油耗等需要的基本参数信息也一目了然。
　　新车座椅造型经过优化，座椅整体宽大偏舒适，并且全系前排座椅为电动调节，均拥有加热功能。
　　究竟哪一款性价比最高？
　　新款金牛座只有三款车型可选，分别是悦享版、尊享版、Vignale臻享版，相比老款车型要精简不少。前两个车型差价2万，而顶配与次顶配之间差价则达到了4万。其中最具性价比的车型是中配尊享版，其次则是入门的悦享版。
　　入门版车型：悦享版? ? ?官方指导价：22.89万元
　　悦享版作为入门车型，其价格优势较大，拥有前后头部气帘、前排膝部气囊、远程启动、无钥匙进入/启动、定速巡航、倒车影像/后雷达、全景天窗、12.8英寸触控屏、全LED大灯、前排座椅电动调节/加热等等刚需配置。
　　作为入门车型，悦享版拥有了基础性的舒适配置，可以满足日常出行需求，并且加上比同级更长的轴距，在空间方面也占据了优势，适合对配置要求不多的朋友上车，但如果想要主动安全系统的朋友则是需要往上一个版本才有。
　　中配车型：尊享版? ? 官方指导价：24.89万元
　　尊享版属于车系的中配版本，在悦享版基础上主要增加了一套福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，包括了一整套完备的主动安全系统，另外座椅也升级为10向可调、前大灯组增加随动转向和自适应远近光灯功能。
　　尊享版相比悦享版高了2万，但是增加的配置的价值是远高于2万的更新的配置，包括一套完整的主动安全系统全速自适应巡航定制音响前排座椅通风等等，这些配置可以很好的提升行驶的安全性以及舒适性，所以预算满足的话，建议选择性价比最高的尊享版。
　　另外在尊享版上，福特还提供了科技舒适包选装，选装包包括了后风挡电动遮阳帘、后排手动遮阳帘、三区独立空调、后排加热通风座椅、前后排座椅按摩功能、后排座椅电动倾斜功能、主动泊车辅助系统。
　　顶配车型：Vignale臻享版? ? ?官方指导价：28.89万元
　　相比中配车型，顶配车型贵了4万元，臻享版除了外观拥有Vignale专属设计外，内饰配置也升级到同级领先的水平。Vignale臻享版在配置方面重点升级的是后排，后排拥有了独立空调、气囊式安全带、后排座椅加热通风、电动调节、音响娱乐控制系统等等舒适性配置，另外在科技方面还增加了全景影像和主动泊车系统。
　　Vignale臻享版相比尊享版贵了四万元，售价达到了28.98万元，落地达到30万级别，这四万元主要针对后排做了一些升级，使得后排座椅拥有了丰富的舒适性配置，这也是同级对手中所没有的配置，如果不是日常后排经常需要载客或有商务需求的话，这个顶配版本实际意义并不大，新款金牛座这个配置也只是多了一个给消费者选择的余地，相信更多的朋友会去考虑中低配两个版本。
　　定价22.89万-28.89万的新款金牛座依旧保持了高性价比的路线，虽然车型选择没有老款那么多，但中配车型性价比极高，配置丰富，它的轴距、中控巨屏、主动安全系统、隔音表现都是较好的，对比同级对手也是占优势的。而顶配的车型价格看似不低，但其配置是同级中领先的，后排座椅电动可调、通风加热等等功能一应俱全，可以满足商务和家用。
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3.福特金牛座的内饰差吗？它的低速顿挫感强吗？

　　优点：外观不错，空间也不错，配置也不错，做工好，操控好，我是挺满意的。
　　缺点：价格有点高，动力确实比2.0T的要差很多，为了省油才买的1.5.
　　外观：一开始就是外观吸引了我，比较过好多的车子，都没有金牛座好看，精致优雅，挺喜欢的。
　　内饰：内饰做工非常精细，多功能方向盘很好看，真皮座椅质感很好超柔顺，新车没有任何异味，中控很漂亮，总体的内饰非常的完美。
　　空间：空间在同级别算大的，坐五个人差不多刚刚好，挤一挤坐多一个也没什么问题，后备箱也大。
　　配置：很满意的配置，样样齐全，方向盘换挡，定速巡航等等，功能很多，驾驶的乐趣很多。
　　动力：1.5T的动力开起来比较柔顺，起步不会太快，起码要到30时速才会变得很好开，加速才比较给力
　　操控：车子跑起来很稳很扎实，方向很轻，指向非常精准，非常完美的操控。
　　油耗：油耗我是满意的，一般来说都是8个左右，跑高速会低一点，这个油耗是不错的。
　　舒适：舒适性挺好的，减震过滤的不错，基本没有太大的震动，隔音效果也很好。
　　优点：提速快而柔和，操控平稳！还带七彩氛围灯，喜欢，安全性能高！第三代SNYC3系统，操作很方便，导航也很给力，不错！
　　缺点：没有电动后备箱！！！油耗偏高！！！
　　外观：外观威武霸气！！！成熟稳重！！！我老婆一直在林肯mkz考虑，但是由于身份原因，搞了林肯mkz太个性了，一个企业负责人，搞的不成熟稳重有点不好，所以我说服了我老婆！金牛座！太棒了！！！
　　内饰：方向盘不太喜欢 太老气了仪表中控：之前开的家里的面包车对仪表中控这快要求不是太高 话说回来这个中控显示屏的反应速度还是挺快的 座椅加热 座椅通风都有的 不过不怎么用 主副都是电动座椅 个人感觉还是手动的方便 操作简单方便还快手感材质：用料还是可以的 能摸到的地方基本都是软的
　　空间：我183对他的空间赞不绝口乘坐空间：我身高183，坐驾驶位需要将座椅调到最低，但不顶头。后排真心宽敞，我坐在后面毫无压力，媳妇直接翘二趟腿。三个大人坐也十分宽敞。空间就是这个一大亮点。储物空间：储物盒比较多，但是副驾驶前面那个有点小，放A4纸张还需要折叠一下，有点不爽。门上的出租空间可以放几瓶饮料还是挺大的。全家出游时：跑了一次高速，因为堵车用了6小时！带个一个老人和两岁孩子。因为空间大，期间没有觉得拥挤，车也平稳，没有太大噪音放行李：放了一个32寸行李箱，一个空气净化器，两个书包基本就满了。后备箱不算太大但是也够用了，比较有取舍横向对比：之前也体验过昂科威和蒙迪欧，昂科威后排真心爱，我坐上面直不起腰，所以果断拒绝。蒙迪欧后排中间位置坐人也特别难受。其他也没开过什么好车。
　　配置：性价比真的太高了。倒车影响，自动驻车，定速巡航，自动启停，座椅通风加热，座椅记忆和腰部支撑，GPS定位，方向盘换挡，隐私玻璃，该有的都有，比同价位其他车型多不少。
　　动力：ecoboost不愧是全球十佳发动机啊，买车时候冲它来的。个人是路怒症患者，超车的冲动时常冒出来，开金牛超车完全没有压力，后段动力储备也很充足，开到100以上，基本还是动力随叫随到。有顿挫，但是个人觉得没那么明显，总体还是挺平顺的。
　　操控：手感不算重，有点轻，最高开到100上，也是可以轻松转动的。有没有虚位我也不知道，感觉挺准的
　　舒适：也没开过什么高级车，感觉还是比较满意的，隔音方面风噪控制的很好，胎噪还是有的，比较胎宽在那里放着，另外舒适进入很显档次，装逼利器！！

4.福特金牛座的内饰豪华吗？它的空间大吗？

　　优点：空间大，动力也不错，高速试过短时的180,方向感清晰，底盘沉稳，隔音效果好.
　　缺点：福特的油耗和变速箱匹配是硬伤，不过比他的美系兄弟要好很多。
　　外观：沉稳大气，霸气侧漏啊。萝卜青菜各有所爱，情人眼里出西施。
　　内饰：绝对是颠覆以前福特做工的瑕疵，金牛座真的是良心做工
　　空间：大，坐后排不系安全带感觉一刹车会从座椅上滑下去。
　　配置：高，这是我家第三部福特，动力，空间，配置，这价格性价比绝对最高，没有之一
　　动力：刚起步有点肉，50以上在加油绝对有惊喜，120巡航是脚一踩推背感十足，在磨合期最多跑到180，没敢再加
　　操控：这么大车比普通B级开起来都爽，以前开老蒙迪欧就是这感觉，选福特没错，老婆福睿斯开起来的感觉都比别的紧凑型好
　　油耗：提车开了1700公里，耗油1050元，但我是高速1000，国道400，市郊300，比较下来比老蒙费一点
　　舒适：好，有这么大空间在，隔音效果又那么好，想不舒服也难啊。
　　优点：空间足够大，操作性很好。本人192CM身高，体重110KG，座椅还没有调到最低，驾驶舒适度良好。之前一直考虑SUV的原因也主要是空间足够大，能舒适的驾驶。之前开过很多朋友的小车，CC、迈腾、雅阁等，也就迈腾驾驶空间相对较大，没想到金牛座的空间有更大的惊喜。后排空间也足够大，家人乘坐比较舒适。迈入而立之年，已过了浮华的年纪，注重了内涵及家庭因素。
　　缺点：大灯是卤素的，这配置太差，晚上灯光太暗，不利于行驶安全。因为是本人第一辆车，对车辆不是很懂，所以入手的时候感觉时尚跟豪华差不多，就是音响跟大灯的区别，结果提车回来，夜间行驶才发现大灯的区别确实太大。我这边豪华要多2W。4S换LED大灯总承7000，想着直接改了。后来朋友介绍说，改氙气灯加透镜更亮一些，然后新车半个月左右的时候果断改了，亮度确实提高蛮多。后排空调口下面的点烟器及电源接口那个地方需改进，很多车友的都已经坏掉。因为后排大多是小朋友跟家人朋友乘坐，小朋友不是很安分，经常会乱踢些东西，不小心就踢坏了。我是新车就买了包围，把那个地方给封住了。
　　外观：低调，有内涵。很多人第一眼看到后以为是大号蒙迪欧，哈哈，要的就是这份金牛的低调。自己知道金牛的优点就好，不张扬，不做作。
　　内饰：全黑，符合本人低调的本质。舒适，简介。
　　空间：足够大，因北方人身材较为魁梧，一般小车舒适度没金牛高。后排空间也很大，家庭用车，方便舒适。
　　配置：个人认为性价比较高，金牛座，值得拥有。
　　动力：经常开长途，动力十足。当时怕1.5T带不动金牛庞大的身躯，所以选择了2.0T。虽然本着经济实惠的家庭用车去的，但最少要能带的动这个大块头，2.0以上是必选。轻轻松松上120，平时开车比较稳重，不会飙车，所以即使高速也就开个130左右。金牛的动力开160稳稳的，动力强劲。
　　操控：操控性良好，无顿挫感。上手很舒服，操作流畅，语音识别度高。
　　油耗：相对油耗偏高，毕竟美国车，考虑安全性能的同时总要取舍一些油耗作为牺牲。目前行驶1100公里，油耗在11.5升/百公里，我一半路程是跑高速，一半路程是跑市区，市区交通相对较好，偶尔发生拥堵现象。车辆主要是平时上下班，接送小孩及假期的中短途旅游，如果纯市区的话，应该在15升/百公里。（三线城市，拥堵情况不是很严重。）
　　舒适：优良，主要是家庭用车。个人不追求高调，奢华，适合的就是对的。

5.福特金牛座的内饰差吗？它的外观怎么样？

　　优点：加速还是很给力的。空间大。配置丰富，齐全，开起来舒服。
　　缺点：变速箱，和小石子噪音
　　外观：满分，
　　内饰：用料厚道一改以往美国车的粗糙。中控台 各处手能托到的地方全部都是软材料，中控面板简介，常用功能都是实体按键，天窗霸气透亮，b柱以后全部隐私玻璃，拒绝贴膜
　　空间：大，坐后排不系安全带感觉一刹车会从座椅上滑下去。
　　配置：高，35万内无对手。
　　动力：动力很满意，只是高速上了120转速都是2000以上，提速有延迟，高速爆发力不够。
　　操控：非常平顺，不肉 不穿 非常稳重，非常有高级感的底盘，过减速带干净利落，感觉就是轻轻一晃，没有任何反感。转个弯啥的底气十足，不飘不晃，稳的一塌糊涂。中大型就是中大型感觉就是不一样。
　　油耗：目前行驶400公里，综合油耗13升，感觉可以接受，表显平均油耗不太准确，看公里数计算才比较准确。
　　舒适：可能是原来的车只是代步车，感觉这个车的舒适性大大增强，减震过滤很好，跳动不大。座椅舒适性：座椅舒适性一般吧，没有很特别的地方，电动调节很方便，空调制冷很快，关上车窗几乎没有噪音，尤其是座椅通风功能很舒服，是吸气式的，屁股和后背凉嗖嗖的，明年夏天可以享受了。
　　优点：动力澎拜！发动机咆哮声很福特！舒适，人性化。电子配套齐全，SONY14个喇叭让你在路上置身演奏厅。高科技，自动泊车，锁定车道，自主防碰撞预警/制动。
　　缺点：人无完人，车亦是如此！ 大多都已经是对大牛的完美了，就像对赞美大牛优点一样，不满意之处也是相当不满意！！！ 1.灯光，灯光，灯光。最不满意的一定要说三遍！原本以为LED远近光会让我夜晚行车也犹如白皙。近光也还行啦，可这远光真是让我无力吐槽了。重点还改不了！强烈鄙视，希望厂家能重视。 2.地盘碎石敲击声！（看到很多车友都提到这个问题啦，希望大家有找到原因并解决了的多多指教） 3.不是后驱或四驱！这么大马力真是有点屈才了！哎……
　　内饰：内饰相对外观来说中规中矩，没有太多的亮点也没有什么特别不能接受的，典型的中庸风格。
　　空间：乘坐空间当然不必说了!那是相当的大!
　　动力：动力强劲，特喜欢
　　操控：转向很灵敏
　　油耗：比预期的低！高速才8个不到
　　舒适：假如前排座椅能再长一点就好，后排的舒适性没得说，噪音处理得很到位，驾驶时车内很安静

6.福特金牛座的内饰用料差吗？它的动力弱吗？

　　优点：2.7TV6发动机名不虚传，平稳、安静动力足，只要舍得给油，动力源源不断，随心所至。车辆外观设计传承了福特家族大气、豪迈又不失现代感的风格，整体给人以气派、稳重又富有内涵的感觉。驾驶操控轻巧、敏捷、不失安全和踏实感。车内布局简洁，空间大，舒适感十足。A柱和后视镜设计合理，视野盲区小，利于行车安全。
　　缺点：导航系统、沙砾击打底盘的声音特烦
　　外观：大气，沉稳，是我喜欢的风格。
　　内饰：高档，用心，细节！找不到瑕疵。
　　空间：空间很大！我一个191cm的人开车，腿部空间很大，很舒服，我开车的时候要把座位移动到最后面，第二排的腿部空间也很大，我爸爸175cm的身高坐到后面，腿部空间还有一拳四指有余！后备箱也还行，够用了！
　　动力：2.7的市区动力过剩,告诉巡航中后段无压力!
　　操控：转向灵敏，悬挂有点偏硬，目前最高飙到180码，车身很稳，感觉跟时速在120码时没什么两样
　　油耗：油耗还可以接受！毕竟这车的心脏可是V6的！
　　舒适：四个座椅都带通风加热，按摩，气垫调节，真皮座椅，尤其是后排！虽然我还没有坐过后排，但是家里面的人都是舒服，我这驾驶员也很满意！
　　优点：动力，确实很澎湃。
　　缺点：1.时尚的大灯是硬伤，简直是蜡烛啊！闪不过那些无良司机，准备换了。其实还是推荐上豪华，当时因为是临时决定金牛的，没做啥功课，对时尚的卤素灯光有点高估。不过除了灯光其他的配置确实够用！2.底盘隔音确实不咋地，在细腻点的柏油马路跟水泥水泥路面还不错，到了粗糙点的柏油路面，底盘隔音简直就是渣。另外就是发动机声音相对于这个定位的车子来说还是有点大的，不过总体静音控制还不错！3.起步还是稍肉。
　　外观：外观设计很一般。
　　内饰：中控是我喜欢的菜，只是不够豪华。璇扭很有档次不过还没有太习惯。异味异响：新车异味算中等，在天窗完全打开的行驶过程中有点异响，去4S看了一下也试了，当时牛儿又“听话”不响了，只有等到严重了再去。
　　空间：乘坐空间在同级别车型中算很好的了。
　　配置：如果2.7t能搞个4驱和8速变速箱，价格高3、5万就更完美了。
　　动力：2.7的排量，300马力的动力，爽
　　操控：加装了前平衡杆，操控没有问题。
　　油耗：油耗跟预期差不多，现在跑了1800公里，三分之二高速综合油耗10升。
　　舒适：静音可以，舒适性不错。但过坑洼路面感觉悬挂过硬了些。

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