金牛座是什么级别(c6和金牛座怎么选)

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金牛座是什么级别，c6和金牛座怎么选？

福特金牛座

这两辆车都是十分冷清的准c级轿车，在不考虑安全率的情况下，选择特立独行的冷藏车必须追求最高质量。 那么谈论质量不适合讨论psa。 因为金牛座只是汽车的冷门，标致雪铁龙是整个品牌的冷门。 其降温的原因是质量管理水平的差距和车辆技术的落后。

雪铁龙c6在销量极低的前提下，几乎所有的发动机振动、变速箱受挫、车身共振问题都是共通的，而且还存在少数悬挂金属疲劳程度不一致、车身不水平的问题。 由此可见，该车是否具有“网易”般的高品质，是否有意不为消费者购买法系车的账本，是否遭到了冷嘲热讽。 要知道c端的消费者对任何合资品牌都持极其宽容的态度，可能只有“过分”才能成为边缘品牌的合资车。 看看两辆冷门车的技术区别吧。

发动机雪铁龙c6提供1.6t和1.8t两种选择，其中1.6t只有125 kw/260 nm (2000~3500转)的弱动力。 这个版本是严重的“小马和大车”——，不值得讨论。 剩下的1.8t发动机最大功率为155kw(211马力)，最大扭矩为300n ) 1900~4500转)，客观评估，该机参数还不错，质量中等可以接受，但不适合c6。

雪铁龙c6毕竟是保养质量1645公斤的大型轿车，车身尺寸达到4980*1858*1475，轴距达到2900mm，这已经是准c级的尺寸等级。 最大推力比由发动机限定为128hp/t，变速器与传动效率充分低的爱信8at一致。 这个组合最多能达到9秒左右的百分之十的成绩，在22.09~27.59万之间是非常普遍的水平，在同价位可以选择后驱性能的轿车。

福特金牛座只有2.0t版本，看起来发动机排量领先优势不大，但这0.2升排量带来了最大功率55kw的领先，最大扭矩90nm的超越； 增压器2500~3500转的低效率调谐也基于390nm的大基数，实现低转速介入增压，以高转速为峰值实现加速平稳，——金牛座的实际加速体验是理想的，不仅性能领先于c6

金牛座车身尺寸为5018*1884*1506，轴距为2949mm，尺寸等级属于准丙级中大型轿车。 在两节车厢大小等级基本相当的前提下，金牛座低配的维修质量也有1746公里，中高配超过1.8吨。 也有人认为汽车越重，技术越落后。 因为我不知道什么是轻量化，但这样定义是真的不知道轻量化，真正的高强度轻量化镁铝合金需要5万吨左右，超高强度成本很高。

量产车一般只有豪华车的等级使用少量这种材质，但中低端车大部分以钢材为主，所以车辆重在情理，重在重在重； 福特汽车无论在质量管理方面是否达到非常高的标准，在被动安全保护的水平上都有很高的水平。 同时，车辆很少出现悬架系统故障点，车身锈蚀问题也比较少见； 但据了解，雪铁龙c6作为中端轿车也存在车身锈蚀问题，两车存在质量差异。

变速箱psa标致雪铁龙没有自主研发的变速箱，量产车全部采用爱星提供的6at/8at。 这两台机器的特点是质量稳定，但在换挡平稳优化方面一直很普遍； 但这不是psa一家的问题。 其他合资公司就像自主品牌使用这个品牌的变速箱一样不顺畅。 这是无法掌握变速器的核心技术，必然会发生的问题。

福特汽车的at变速箱是与通用汽车合作开发的，无论技术主要依靠哪一方，双方至少都掌握了核心技术。 福特汽车最新型8at在换挡积极性和换挡便利性的表现上优于psa。 这只要体验一下实车就能感受到一定程度的不同。 因此，福特金牛座的综合质量超过了雪铁龙c6，同样的冷门车也建议选择品牌的非冷门选择。 新型金牛座指导价为22.89~28.89万。

编辑：天和自动

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有没有空间大的轿车啊？

如果不是为了后部，可以去看旅行车、mpv。

还是不买金牛座比较好。 持有量太小了。

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